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　　東楚網黃石新聞網（東楚晚報記者馬南山）　　昨日，東楚晚報記者從市運管局了解到，目前黃石駕培市場已經呈現嚴重供大于求，培訓能力嚴重過剩。市運管局建議有投資申辦駕校意愿的團體和個人，謹慎投資申辦駕校。　　嚴重的供大于求狀態　　目前，我市有29所駕校（包含大冶、陽新），整個駕培市場已處于超飽和狀態，每年培訓能力達到6萬人次，而目前每年招生人數在4萬（C1C2）人次，已呈現嚴重供大于求現象。　　東楚晚報記者了解到，按照兩項國標（GBT30340、30341）的規定和要求，新辦駕培機構的硬件要求較高，基礎建設投資成本較大。籌建一所最低標準的小型車輛三級駕校需要教練場地至少10000平方米，教練車20輛。　　與往年相比，學校去年招收學員少了很多，現在正考慮是否繼續經營。大橋星元駕校校長趙斌說。　　大冶家源駕校負責人程世相說，很多駕校為了搶生源，惡意殺價，導致市場混亂，教學質量不高。　　一家不愿意透露姓名的駕校負責人也贊成這一觀點。他表示，混亂的價格導致部分駕校難以生存，有的駕校已準備退場。　　市運管局副局長王健向記者證實，由于各種因素影響，我市確實有部分駕校準備退場。　　市道路運輸管理局提醒，當前新辦駕校將面臨較大的投資風險，建議有投資申辦駕校意愿的團體和個人，在申辦駕校前期，密切關注行業信息和動態，對駕培市場全面調研，客觀評估投資風險，謹慎投資申辦駕校，以免造成不必要的投資損失。　　創新和服務上下功夫　　目前，部分駕校經營困難，難道這個行業已經走向衰落？　　市運管局駕培科科長陳愛林卻不這樣看，她說，駕培行業現如今已不是暴利行業，但也是一個不錯的行業。每年有很多人報考機動車駕駛證。　　陳愛林說，駕培市場每年都有相對的固定生源，最為關鍵的一點是駕校要重服務、管理和創新手段。不是一味的低價招收學員，而是要在管理和服務創新上做文章，比如可以推出一些VIP班，針對不同的群體推出各種套餐，以滿足各種人群。　　記者了解到，我市目前已有部分駕校推出VIP班服務，全天免費接送，隨時來隨時學，金牌教練教學，同時還提供中晚餐服務。　　對于駕培市場報名費價格混亂的局面。陳愛林說，駕培市場報名費是開放的，曾經有政協委員提議過，當時物價部門決定對駕培行業進行成本核算，核算出學員培訓、考試，從而獲得駕駛證要花費多少。不過，最后考慮到駕培報名費屬于市場化定價機制，最后還是決定放棄了成本核算。　　目前，在我市一些駕校紛紛投資建設考場，以這種優勢來吸引學員前來報名學車。從我市駕培市場的需求來看，我市駕考考場已經處于飽和狀態。王健說，目前，已提醒各大駕校謹慎投資申辦駕考考場，以免造成不必要的投資損失。

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